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超级双相CU5MCUC生产材质的法兰厂家
CU5MCUC
大家都知道，CU5MCUC应该是属于高温合金分类的，但是具体CU5MCUC属于哪种高温合金，您可能就没那么清楚。从金相结构划分，CU5MCUC是耐蚀合金、镍基合金、蒙乃尔合金、因瓦合金中的哪一种，CU5MCUC高温合金的化学成分、硬度、密度等性能的详细参数，这些如果您有兴趣了解的话，我们可能接下来往下看，看看上海牧岩合金为您整理的CU5MCUC材料的专业知识。
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ACI / CAST 等级 |
CAST ASTM | CAST EN / DIN | CAST UNS |
WROUGHT UNS |
WROGRHT 等级 |
| CU5MCuC | A494 | 2.4858 NiCr21Mo | N08826 | N08825 | INCOLOY 825 |
| 化学成分（wt％，典型值） | |||||
| C | 铬 | Ni | Mo | 其他 | PREN |
| <0.05 | 21.5 | 39.5 | 3.0 | 0.8Nb，3.0Cu | - |
| 铸造zui小机械性能（在20°C，除非另有说明） | ||||
| Rp 0.2 [MPa] | Rm [MPa] | A ％ | 硬度[HB] | 冲击功[J] |
| 240 | 520 | 20 | 120-180 | 100 |
| 物理特性（在20°C，除非另有说明） | |||||
| 显微 | ρ[kg / dm 3 ] | α[μm/ m∙K]（20 - 100°C） | K [W / m∙K] | Cp [J / kg∙K] | 熔化ΔT[°C] |
| 奥氏体 | 8.14 | 11.1 | 14.1 | 440 | 1370-1400 |
高温合金从一开始就主要用于航空发动机，在现代先进的航空发动机中，高温合金材料用量占发动机总量的40%-60%，可以说高温合金与航空喷气发动机是一对孪生兄弟，没有航空发动机就不会有高温合金的jintian，而没有高温合金，也就没有jintian的先进航空工业。在航空发动机中，高温合金主要用于四大热端部件，即：导向器、涡轮叶片、涡轮盘和燃烧室。
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