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超级不锈钢AL6XN对应国标
AL6XN
您在选择使用AL6XN时是否有焊接方面的疑问？高温合金AL6XN的焊材该如何选用？高温合金如何进行焊接？ - 奥氏体钢通常比其他类型更易焊接。铁素体钢可以薄部分焊接。双相钢需要比奥氏体钢更加小心，但现在被认为是完全可焊接的。马氏体和PH等级的焊接性较差。AL6XN焊接时焊材通常参照同材质或更高等材质的原则来选用。
高等级的不锈钢
大多数熟悉提升站的人都知道不锈钢会生锈。如果您看过很多升降站，那么在问题点几年之后，您甚至可能会看到316不锈钢腐蚀严重。
所述FOGRod被构造成具有暴露在其表面CPVC 10点金属接触。这些金属触点是非常高级的不锈钢，称为AL6XN。
AL6XN被称为超级奥氏体的不锈钢。
如果您不想了解细节，那么带走的信息是AL6XN比316贵得多。成本是由于创造其卓越的耐腐蚀性所涉及的过程。通过添加铬，钼和氮来产生这种阻力。如果你想在你的升降机站中使用一些关键的东西继续工作，那么316可能不够好，但AL6XN会是这样。
AL6XN
Allegheny Ludlum AL-6XN®合金（UNS N08367）是Allegheny Technologies生产的最耐腐蚀的铁基奥氏体不锈钢合金。它是一种低碳，高纯度，含氮的“超级奥氏体”不锈钢合金。
AL-6XN合金设计为耐海水材料，并且经证明可以抵抗各种腐蚀性环境。
如何生产更高等级的不锈钢？
· 添加钼以增强氯化物环境中的耐腐蚀性
· 减少碳以避免焊接过程中的敏化
· 添加氮气以补偿“L”级的强度降低并改善耐点蚀性和相稳定性
· 增加铬以增强点蚀和缝隙腐蚀性
· 增加镍以稳定奥氏体微观结构并改善在还原环境中对总体腐蚀的抵抗力
被称为304型（18Cr-8Ni）的基本不锈钢组合物在20世纪50年代首次用于替代由于氨应力腐蚀开裂，蒸汽冲击侵蚀和酸性河水中的点蚀而失败的铜基合金。大多数初始应用是用于新鲜，工业和酸性矿井水中的304型。
316型含有钼和略高的镍含量，用于腐蚀性更强的场合。发现316型合金含量太稀，以防止某些应用中的点蚀和缝隙腐蚀，例如那些涉及停滞海水的应用。但304和316抗氨应力腐蚀开裂和蒸汽冲击腐蚀导致铜基合金失效。
开发出具有更高铬（Cr）和钼（Mo）含量的不锈合金，以抵抗微咸水和海水中的高氯离子浓度。Allegheny Ludlum最早开发更好的奥氏体不锈钢合金的成果之一是在20世纪70年代早期引入了AL-6X合金。该合金含有20wt％的Cr，24wt％的Ni和6wt％的Mo.相对高的镍（Ni）含量促进了退火状态下的完全奥氏体结构。
AL-6XN合金是对AL-6X合金的改进而开发的。两种合金具有相同的基本合金成分，只是AL-6XN合金含有0.18-0.25％N的有意添加。
AL6XN vs SMO254
另一种超级奥氏体不锈钢是SMO254。它们具有相似的特性，但由于具有优异的耐腐蚀性，我们的工程评估优选AL6XN而不是SMO254。
铁镍基高温合金是从奥氏体不锈耐热钢发展起来的。40年代，mei国在18-8型不锈钢中加入铌、钼、钛等元素，提高了它在500-700℃温度下的chijiu强度，其代表钢种是16-25-6（Fe-25Ni-16Cr-6Mo）加工硬化型奥氏体耐热钢。随着航空工业的不断发展和对高温材料的需要，由此开发了一系列面心立方金属间化合物沉淀强化型Fe-Ni-Cr系，Fe-Ni-Co-Cr系高温合金。我国开发的一系列Fe-Ni-Cr系固溶强化型，沉淀硬化型的高温合金，如GH140、GH130、GH135、K13、K14等。
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